Gobierno triplica el precio del diésel para el sector productivo, ahora costará Bs 11,50

Brújula Digital|11|03|25|

El Gobierno anunció este martes que empezará a vender diésel al sector productivo a 11,50 bolivianos el litro, el triple del precio actual, que es de 3,72 bolivianos. No se conoce qué sucederá con la gasolina.

Con esta medida, empieza una nueva fase para la economía boliviana, en la que el combustible disponible para algunos usuarios no será subvencionado, como viene ocurriendo desde hace más de dos décadas. 

El lunes, el Gobierno dijo que ya no tiene recursos para importar combustibles sin subvención.

Actualmente, Bolivia destina unos 3.000 millones de dólares al año en subvencionar los combustibles. El país importa el 85% de diésel y 56% de gasolina para consumo interno a precio internacional y los vende internamente subvencionados.

En los últimos días nuevamente se han registrado largas filas alrededor de los surtidores ante la ausencia de carburantes, causando graves perjuicios a la ciudadanía. 

Hasta ahora, el Estado importaba combustible a precio internacional y lo vendía internamente a precio subvencionado (3,72 bolivianos por litro de diésel y 3,74 bolivianos la gasolina).

La nueva situación generará graves distorsiones a la economía boliviana, advirtieron economistas, ya que es posible prever mayor inflación.

El sector agropecuario se declaró en emergencia la semana pasada ya que no contaba con diésel para realizar las tareas de cosecha. El presidente de la Asociación Nacional de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), Fernando Romero, explicó que los productores requieren entre 30 y 40 millones de litros de diésel para los próximos dos meses para cosechar 1,3 millones de hectáreas, transportar el grano (sobre todo soya) a los centros de almacenamiento y sembrar la cosecha de invierno con sorgo, trigo y maíz.

Activos virtuales

El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, dijo que YPFB comprará diésel mediante activos virtuales y lo venderá a productores agroindustriales y mineros sin subsidio.

El ministro indicó que, con el fin de “incentivar” y brindar “apoyo” a los sectores productivos que quieran adquirir combustible a precios internacionales, “YPFB realiza la importación, la logística, el ‘tancaje’ y la distribución y está ofreciendo el combustible a un precio de Bs 11,50 con todos estos elementos de la estructura de costos”.

Las declaraciones del ministro se producen luego de reconocer la imposibilidad de despachar el 100% de combustible subvencionado al mercado nacional por la falta de divisas. Ante esto, el Gobierno ofreció al sector productivo combustible a precio internacional. 

Gallardo indicó que, ante la falta de dólares en el país, la importación de este combustible no subvencionado para productores y mineros se realizará a través de activos virtuales.

“Para lo que es esta operación YPFB lo que está haciendo es realizar mediante activos virtuales la compra de los combustibles. Entonces hace la compra de estos activos virtuales y con estos activos virtuales es lo que realiza el pago de los combustibles para su posterior importación”, afirmó la autoridad en entrevista con Unitel.

Si bien el precio en las estaciones de servicio se mantiene, cada vez es más difícil conseguir combustible para comprar, lo que ha derivado en largas filas de vehículos en diversas ciudades del país.

El ministro además indicó que la no aprobación de créditos externos por parte de la Asamblea Legislativa Plurinacional está afectando la liquidez de divisas en el país, lo que representa el problema de fondo para las importaciones de combustible.

“Nosotros tenemos como país diferentes fuentes para lo que sería la obtención de divisas, una es a través de las exportaciones, otra es a través de las divisas y otra es a través de los financiamientos externos. Hace más de 26 meses que se tiene estrangulado por parte de la asamblea los diferentes financiamientos externos y obviamente es como que somos un avión que vamos con una sola ala para lo que sería la obtención de divisas”, aseguró.

Gallardo explicó que, aunque estos créditos no son de libre disponibilidad y no pueden ser utilizados para la compra de combustible, se entregan en dólares, mientras que las licitaciones se realizan en bolivianos. Es a partir de esta diferencia que se consiguen las divisas necesarias.

BD/AGT/RPU

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