BoA admite que incidente con motor le obliga a revisar todos sus procesos de seguridad

Brújula Digital |28|01|25|

El gerente general de Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso, dijo que el incidente ocurrido ayer con uno de los motores de un avión que despegaba desde el aeropuerto Jorge Wilstermann hacia Viru Viru obliga a la empresa estatal a revisar todos sus procesos de seguridad.

“Debemos remarcar que la seguridad está en primer lugar y en casos como este, donde vemos involucrado un hecho que afecta a la seguridad, nos obliga a, por un lado, revisar todos nuestros procesos, todas nuestras formas de operar los aviones y también todos los mecanismos, es decir, aviones, sistemas de control, etc., y eso es lo que estamos haciendo”, indicó Casso en una entrevista con Unitel.

Las declaraciones del ejecutivo surgen a raíz del incidente ocurrido ayer en la tarde en un despegue fallido del vuelo OB 648, desde el aeropuerto de Cochabamba hacia Santa Cruz. Uno de los motores tuvo una falla. Efectivos de Bomberos evacuaron a los 137 pasajeros y 7 tripulantes del avión.

Los problemas

Casso confirmó que el problema fue causado por una falla en una turbina y anticipó que determinar las causas llevará tiempo debido a los peritajes nacionales e internacionales que deben realizarse.  

“Es evidente que hemos tenido esa falla de turbina, pero (…) determinar la falla exacta de ese motor nos va a llevar un tiempo porque exige una serie de peritajes, una serie de exámenes que se harán en el exterior posteriormente (…) No tenemos un tiempo determinado, obviamente hay un compromiso con autoridades nacionales e internacionales para hacer este tipo de exámenes”.

El gerente indicó que en las investigaciones también participa el fabricante del motor y que el peritaje se realizará en un taller especializado.  

Casso asegura que es el primer incidente

El ejecutivo destacó que este es el primer incidente de este tipo que enfrenta la empresa, aunque reconoció que en los últimos meses han surgido problemas relacionados con la puntualidad de los vuelos.  

“Nosotros sí hemos tenido muchos problemas con la puntualidad en diciembre. Ha sido una temporada alta que nos ha complicado bastante en varios aspectos. También nos ha obligado a cambiar varios vuelos, cambiar horarios y también darnos un poco más de tiempo en los aeropuertos porque evidentemente los aeropuertos se saturan en la época alta y eso dificulta todos los procesos, no solo los de BOA sino también los de instituciones de control, migración, aduana, policía, etc.”, dijo.

Cambio de aviones

En una entrevista con RTP, Casso anunció que entre tres y cinco aviones de la flota de BoA deben ser reemplazados este año.  

“Tenemos 22 aviones. Sí, hay aviones que deben ser cambiados. Este año tenemos que  cambiar al menos tres hasta cinco aviones, si es posible, ese es un trabajo que debemos hacerlo de inmediato”, dijo el gerente.

BD/MC/JA

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