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Sociedad | 28/12/2020

Empresas de buses bloquean Av. 6 de Marzo por presunta intención de privatización de la nueva terminal

Empresas de buses bloquean Av. 6 de Marzo por presunta intención de privatización de la nueva terminal

Buses bloquean la avenida 6 de Marzo de El Alto. Foto: Bolivisión

Brújula Digital |28|12|20|

Buses interdepartamentales de distintas empresas bloquean este lunes la avenida 6 de Marzo de El Alto, la principal vía que conecta la ciudad de La Paz con otras regiones del país, en rechazo a la presunta privatización de la nueva terminal que todavía no fue concluida ni inaugurada en la tercera ciudad más poblada del país.

“Queremos la renuncia de Fernando Flores, funcionario de la Alcaldía que loteó las calles 3 y 4 de la terminal del El Alto, ahora lo mismo quiere hacer en la terminal nueva, quieren entregar a los empresarios. Todos somos transportistas de la ciudad de El Alto y tenemos que entrar a la nueva terminal”, declaró uno de los choferes que participaba de la protesta, según reporte de Página Siete.

La Terminal Metropolitana de El Alto tiene la capacidad de absorber 72 empresas, dispone de 300 unidades de parqueo, cuenta con patios de comida, un área de cultura. También tiene un sistema de calefacción, que es un tendido de piso, tendrá área de descanso para los conductores, un comedor, áreas de descarga, espacios para el parqueo de vehículos particulares, entre otros.

Uno de los empresarios de buses, Carlos Ramos, dijo este lunes en radio Panamericana que la movilización está liderada por la Central de Buses de El Alto y que el fondo del problema es que en la terminal solo hay cabida para 72 empresas y en los hechos hay un centenar.

Ramos explicó que inicialmente la inauguración de la gigantesca terminal debió realizarse el 15 de diciembre, luego fue pospuesto para enero, previa reunión entre empresarios y sindicatos con autoridades de la comuna alteña para definir cómo se hará que el conjunto de empresarios de buses ingresan a la nueva terminal. “Estamos a la espera de que (las autoridades municipales) nos convoquen”, dijo.

Los choferes movilizados, que cerraron las vías que conectan a Viacha, Ciudad Satélite y el sur de El Alto, advirtieron que no levantarán las medidas de presión si no son convocados por la alcaldesa de El Alto, Soledad Chapetón. “Nosotros queremos directamente una reunión con la Alcaldesa para subsanar estos problemas, por ejemplo, Caranavi tiene su parada en la calle 2, ellos tienen la Terminal de  Minasa y no tiene por qué venir a El Alto. Ya están vendidas todas las calles del El Alto, lo mismo quieren hacer en la nueva terminal”, sostuvo otro de los movilizados.

La nueva terminal cuenta con estacionamientos temporales con capacidad de 19 cajones, además de parqueos públicos, divididos en dos, el primero contará con una capacidad de 179 vehículos y el segundo para 119. Cada estacionamiento cuenta con tres espacios para personas con capacidades diferentes.

La infraestructura tendrá áreas de comercio, entre ellas 64 tiendas, un patio de comidas, albergará a cerca de 24 empresas, también contará con ascensores y montacargas; escaleras eléctricas, puertas automáticas, baterías de baños; hospedaje y entre otros.

La obra tendrá un sistema de termo mecánica, que permitirá que el piso sea calentado con agua caliente y podrá radiar el calor a todos los ambientes, mientras la nave principal tendrá tubos radiantes con combustión de gas.

Habrá estacionamientos temporales con capacidad de 19 cajones, además de parqueos públicos, divididos en dos, el primero contará con una capacidad de 179 vehículos y el segundo para 119. Cada estacionamiento cuenta con tres espacios para personas con capacidades diferentes.

La infraestructura tendrá áreas de comercio, entre ellas 64 tiendas, un patio de comidas, albergará a cerca de 24 empresas, también contará con ascensores y montacargas; escaleras eléctricas, puertas automáticas, baterías de baños; hospedaje y más.

Otro de los choferes movilizados dijo que “nos quieren hacer pagar 8.000 bolivianos mensual por oficina, nosotros no queremos la privatización, está detrás de esto Fernando Flores, con los gamonales, no tenemos nosotros como las grandes empresas 200 o 300 autos”.



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