DGAC suspende temporalmente a ocho aviones de BoA para operaciones en el aeropuerto El Alto

Brújula Digital|05|10|19|

La circular informativa DGAC -0113/2019 emitida por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) dispuso la suspensión temporal de operaciones, a partir del 10 del presente mes, de las aeronaves B-737CL en el aeropuerto internacional El Alto de La Paz,.

La circular se da en el marco de la competencia de la DGAC, Ley 2902 artículo 14 inciso C, artículo 121 inciso C, y considerando los eventos de “shimmy damper” ocurridos y las sugerencias contenidas en los informes emitidos por las áreas correspondientes.

La medida tendrá vigencia hasta que se realicen las evaluaciones que permitan establecer las medidas de mitigación de riesgo a un nivel aceptable y demuestren que las aeronaves B-737CL puedan realizar operaciones seguras en el aeropuerto internacional de El Alto.

El alcance de la circular se aplica a toda la comunidad aeronáutica, según reporte de El Deber.

El “shimmy damper” es un término que define la unidad hidráulica individual, que resiste repentinas cargas de torsión aplicadas a la rueda frontal del avión durante las operaciones en tierra, permitiendo un giro suave de la aeronave.

BoA restringe sus operaciones con este tipo de aeronaves al aeropuerto de El Alto

El gerente general de Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso, indicó que antes de la fecha dispuesta por la circular, BoA está restringiendo sus operaciones con este tipo de aeronaves al aeropuerto de El Alto.

Acotó que BoA tiene una flota de 20 aeronaves, de las cuales ocho son tipo Boeing 737 CL, pero cuentan con la capacidad suficiente para continuar con sus operaciones aéreas hacia la terminal aérea de Del Alto.

La Línea Aérea Amaszonas indicó que en su flota no cuentan con aeronaves cuyas características estén contenidas en la circular informativa de la DGAC.

El pasado 8 de marzo n, el portal especializado en noticias de aeronavegación News in Flight reportó que un Boeing 737-300 de la estatal BoA sufrió un “shimmy damper” al aterrizar en el aeropuerto de El Alto. Su amortiguador principal izquierdo del tren de aterrizaje falló al planear, causando vibraciones.

Para el experto en aviones Samuel Montaño, la restricción tiene que ver con el aspecto técnico, por la antigüedad de las naves.