Ante el riesgo del Covid: preacuerdo posibilita el paso de 20 camiones por hora al recinto fronterizo de Chile

Brújula Digital|22|12|21|

Entre el 17 y 19 de diciembre el 39% de los conductores bolivianos de carga internacional dieron positivo al Covid-19. Este hecho activó las alertas en el vecino país, lo que ocasionó un congestionamiento vehicular en el puesto fronterizo de Chungará. El viceministro de Comercio Exterior, Benjamín Blanco informó que producto del diálogo se posibilitó el ingreso de 20 camiones por hora y la ampliación del horario de atención.

“Con mucha preocupación vimos que hay una importante cantidad de camiones que están esperando pasar el bloqueo de las personas que tenían antígeno nasal positivo, pero afortunadamente los camiones ya están empezando a pasar, 20 por hora al recinto fronterizo de Chúngara, al otro lado fronterizo con Chile, que permite tener una descongestión de tránsito en ese lugar”, explicó.

Como resultado de las gestiones realizadas por una comisión interinstitucional nacional encabezada por la Cancillería con apoyo del Ministerio de Salud, Aduana y otras involucradas, Blanco dijo que se tuvo una reunión con las autoridades chilenas en el punto fronterizo donde se abordaron varios temas.

“Uno de ellos es que se pueda realizarse a las personas que salieron positivo, una segunda prueba previa al PCR que se aplica por parte del Ministerio de Salud, a las personas que salieron positivo que eran un 39% de los transportistas que quisieron cruzar entre el 17 y el 19 de diciembre se les va hacer un PCR, y los que salgan negativo van a ser sometidos a una nueva prueba en el lado chileno para que puedan circular”, señaló a Red Uno.

Entre las solicitudes de la Aduana al país vecino está la ampliación en el horario de atención. “Queda pendiente la respuesta oficial de parte de Chile, pero la idea es que se pueda abrir hasta las 19.30 horas, hasta las 22.00 horas para que puedan pasar un número mayor de vehículos”, mencionó.

No descartó llevar los exámenes positivos de los conductores a los laboratorios de Inlasa para detectar el tipo de variante que registraron.

ASPB ve con preocupación conflicto en frontera

El conflicto del transporte internacional en la frontera con Chile derivó en una paulatina y creciente acumulación de carga en el Puerto de Arica que podría generar escasez de productos para el mercado boliviano, advirtió ayer el gerente general de la Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B), Dante Justiniano.

“Estamos hablando de la misma cantidad de contenedores (que están parados en la frontera con Chile) y muy poca carga suelta, pero (ese es el volumen de carga)”, afirmó.

Los problemas, sin embargo, no terminan aquí. Según Justiniano, como existen plazos vencidos para recoger carga del puerto, los importadores tendrán que pagar costos adicionales por la guarda de los productos en almacenes en el puerto de Arica.

“Esa situación afecta a los importadores, entonces eso si es algo complejo”, apuntó el gerente que además deslizó que los transportistas volverán a ser controlados en el puerto para prevenir contagios con coronavirus. Por el momento no existen casos positivos de Covid19 en la terminal marítima, aseguro Justiniano.

Flujo comercial

El flujo comercial con Chile alcanza los $us 800 millones mensualmente. El gerente general de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), Gustavo Jauregui, invocó a las autoridades de la Cancillería resolver, urgentemente el conflicto de salud en la frontera con Chile ya que no hacerlo podría contribuir a generar una escasez de productos de importación en el mercado interno.

Dijo que el flujo comercial con Chile alcanza, mensualmente, los 800 millones de dólares, un monto nada desdeñable y que importa mucho para las arcas fiscales y la generación de riqueza para el Estado.

Señaló también que el gobierno boliviano debería llegar acuerdos de cooperación sanitaria con Chile para evitar futuros conflictos como los generados en la frontera como efecto de las pruebas anticovid a los transportistas.

“Sabemos que esto va perjudicar la dinámica, todavía no se siente, pero instamos a que las autoridades puedan solucionar el problema”, recalcó.

Los problemas tienen que ver con protocolos de bioseguridad, si hay acuerdos, entre los países, no debería haber problemas porque una cosa es el transporte de mercadería y otro, el traslado de personas, subrayó el directivo empresarial.

BD