Presidente de cisterneros: “de nada sirve que un día o dos carguemos y luego dejemos de cargar dos tres días”

Brújula Digital |03|06|25|

El presidente de la Federación de Cisternas del Oriente, Michel Montaño, afirmó que, si el Gobierno pretende eliminar las filas de vehículos en los surtidores del país, debe garantizar continuidad en los descargues de combustible en los puertos del exterior. Señaló que no sirve de nada realizar entregas durante dos días y suspenderlas por otros tres.

 “El día de ayer nos han entregado un volumen más alto, pero como siempre digo, de nada sirve que un día carguemos, o dos días carguemos, y luego dejemos de cargar dos tres días. Tiene que haber una continuidad para que podamos nosotros poder ver que las colas desaparezcan”, indicó Montaño a Panamericana.

El dirigente subrayó que esa regularidad debe mantenerse en todos los países desde donde se importa combustible, como Argentina, Paraguay, Perú y Chile. “Tiene que haber un promedio diario de camiones que puedan ser cargados”, agregó.

Advirtió que la falta de continuidad en las descargas genera desfases en el suministro, lo que desemboca en largas filas en las estaciones de servicio.

Se requieren 14 millones de litros diarios

Montaño indicó que Bolivia necesita, diariamente, 14 millones de litros de combustible, equivalentes a unas 400 cisternas.

 “Como les digo, son 14 millones, son 400 cisternas que tendríamos que cargar nosotros diarios. Entonces, si cargamos 600, pues hay 200 que ya van haciendo un acopio para poder tener un margen de disponibilidad. Pero si vamos cargando 400, tiene que ser diario. Tenemos que ingresar 400 cisternas diarias, que son 14 millones”, precisó.

Añadió que, ante la crisis actual, deberían ingresar 16 millones de litros por día para normalizar el abastecimiento y eliminar las filas. “Antes operábamos con 7 millones de litros de diésel y 5,5 millones de gasolina”, recordó.

La crisis empeora

La escasez de combustible se ha agravado en las últimas semanas, lo que ha provocado extensas filas en las estaciones de servicio. Algunos conductores reportan que deben pasar la noche en sus vehículos para acceder al carburante.

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aseguró hace más de una semana que el suministro se normalizaría con la descarga de 190 millones de litros en la terminal de Sica Sica (Arica), sin embargo, el plan no se concretó debido a las marejadas que afectaron el litoral chileno.

La semana pasada se anunció el inicio de descargas en los puertos de Mejillones, en Antofagasta (Chile), y Mollendo (Perú). Montaño confirmó que se descargó una cantidad reducida desde ambos puntos, pero no especificó los volúmenes.

En Mollendo, el Gobierno preveía descargar 40 millones de litros de combustible.

“Estamos esperando para cargar en Arica; aún no se ha iniciado. En Mejillones y en Perú se descargó una pequeña cantidad. En Paraguay también se cargaron algunas cisternas. En Argentina no cargamos. Aún no alcanzamos los volúmenes que se necesitan. No olvidemos que para abastecer al país requerimos aproximadamente 400 cisternas diarias”, concluyó.

BD/MC/(JA

Tags:

• falta de combustible
• Combustible
• cisterneros